Projekt

mapa_grube linie eng ed
Planowana trasa podróży

Idea

Jest wiele ciekawych i zapomnianych historii do odkrycia, ale ta, którą mam zamiar opowiedzieć jest naprawdę wyjątkowa. Chciałabym wyruszyć w podróż dookoła świata śladami Bronisława Piłsudskiego, mojego „pradziadostryja”. Odkrywając po drodze zapomnianą historię rodzinną planuję przywrócić pamięć o tym drugim Piłsudskim, który w naszym kraju zawsze był przyćmiony przez dokonania brata, a który miał wielki wkład w rozwój światowej nauki. Podczas podróży chciałabym też pokazać, jak po stu latach od zesłania Bronisława wyglądają miejsca przez które przejeżdżał, w których mieszkał i które pioniersko badał. Opowieść o jego dokonaniach ma w końcu szansę zostać wyciągnięta z pomiędzy stron akademickich tekstów i zaciekawić zwykłego odbiorcę, ponieważ zwieńczeniem całości projektu ma być internetowa gra w formie dokumentu, oparta na autentycznych materiałach, fotografiach, filmach z epoki i listach Bronisława. Będą one zestawione z fotografiami i tekstami o świecie, który obecnie nas otacza i tym jak wyglądają miejsca w których kiedyś przebywał Piłsudski. Gra będzie aktualizowana podczas wyprawy, co pozwoli użytkownikom na śledzenie jej postępów i większe zaangażowanie w historię

Miejsca

W opisanych poniżej miejscach zatrzymam się na dłużej – w zależności od tego, w których miastach Bronek spędził więcej czasu i gdzie znajdują się archiwa dotyczące jego osoby. Nie ma dzisiaj statków, które płyną dokładnie tą samą trasą co ponad sto lat temu, dlatego są miejsca w których będę zmuszona się zatrzymać, a w których nigdy Piłsudskiego nie było. Bronisław był katorżnikiem, co oznaczało, że nie mógł wychodzić na stały ląd podczas postojów w portach – ja natomiast będę to robić i przesyłać krótkie reportaże z tamtych miejsc.

Planowana trasa wygląda następująco:

Warszawa → Wilno (Litwa) → Zułów (Litwa) → St. Petersburg (Rosja) → Moskwa (Rosja) → Odessa (Ukraina) → Istambuł (Turcja) → Port Said (Egipt) → Jeddah (Arabia Saudyjska) → Kolombo (Sri Lanka) → Singapur → Władywostok (Rosja) → Chabarowsk (Rosja) → Nikołajewsk nad Amurem → Sachalin (Rosja) → Japonia → Vancouver (Kanada) → Seattle (Stany Zjednoczone) → Chicago (Stany Zjednoczone) → Filadelfia (Stany Zjednoczone) → Nowy Jork (Stany Zjednoczone) → Londyn (Anglia) → Paryż (Francja) → Zurych (Szwajcaria) → Genewa (Szwajcaria) → Berlin (Niemcy) → Praga (Czechy) → Wiedeń (Austria) → Bratysława (Słowacja) → Budapeszt (Węgry) → Zakopane → Kraków → Warszawa

Mam nadzieję z czasem aktualizować mapę i pokazywać jej szczegóły. Część trasy (opisanej powyżej oraz pokazanej na mapie) od Seattle do Chicago jest zaznaczona znakiem zapytania ponieważ nie posiadamy jeszcze żadnych dowodów na to w jaki Bronisław przedostał się do Chicago. Pozostaje parę pytań i spekulacji dotyczących tej części podróży, jednak jeszcze nie posiadamy na nie  jasnej odpowiedzi.

Czas trwania podróży

Przewiduję, że podróż potrwa około dwa lata.

Środki transportu

Całość ma się odbyć bez użycia samolotów komercyjnych po to, bym jak najwierniej mogła odzwierciedlić trasę pokonaną przez Bronisława. Dlatego też wybrałam podróż statkami dostawczymi, promami, pociągami i – jeśli zajdzie taka potrzeba – samochodami. Będąc na Dalekim Wschodzie Rosji nie wykluczam też nawet poruszania się psimi zaprzęgami oraz konno.

Część miejsc wymienionych powyżej nie pokrywa się w stu procentach z trasą jaką przebył Bronisław dlatego, że w dzisiejszych czasach jest ciężko znaleźć kontenerowiec, łódź czy prom który będzie płynął idealnie tą samą drogą. W wielu miastach będę musiała zatrzymać się na dłużej niż parę dni po to, by móc zmienić statek.

Dlaczego?

Planowana podróż jest częścią większego projektu dokumentalistycznego. Wraz z zespołem tworzymy nowoczesną stronę internetową poświęconą Bronisławowi Piłsudskiemu. Bronek to projekt upamiętniający jego postać jako znanego i szanowanego etnografa kultury i ludów Dalekiego Wschodu, ale też jako człowieka, który starał się przeżyć wartościowe życie pomimo przeciwności losu. Jednym z elementów projektu jest interaktywny reportaż internetowy, który przybliży historię i dokonania Bronisława. Celem reportażu jest przedstawienie jego zasług w atrakcyjnej i angażującej odbiorcę formie, a także próba oddania atmosfery przełomu XIX i XX wieku. Użytkownik będzie zachęcany do udziału w historii, podejmowania kluczowych decyzji i odkrycia zarówno głównej historii Bronisława jak i wielu ciekawostek lub anegdot związanych z jego życiem i epoką. Szczegóły tej części projektu będzie można zobaczyć pod linkiem – http://www.pomagam.pl/projektbronek

Projekt podróży ma za zadanie odtworzenie trasy zesłania Bronisława na Sachalin oraz powrotu do Polski przez Amerykę Północną. W tym czasie będę uzupełniać szczegóły związane z jego życiorysem oraz tworzyć drugą część reportażu internetowego – jak po ponad stu latach wyglądają miejsca, które kiedyś widział Piłsudski.

Ponieważ żyjemy w dobie cyfrowego przekazu informacji i nowoczesnych możliwości ich prezentowania możliwe jest połączenie pracy terenowej z szybką publikacją relacji. Dzięki temu chcę przyczynić się do popularyzacji postaci Bronisława, ponieważ jego postać i działalność jest niezmiernie ważna w historii nauk społecznych. Jeśli reportaż internetowy będzie aktualizowany systematycznie, to każdy użytkownik będzie mógł stale śledzić postęp wyprawy. Możliwe będzie ciągłe zaangażowanie w historię Piłsudskiego.

Postać Bronisława fascynuje mnie od lat. Nie tylko jako ciekawa część rodzinnej historii, ale również dlatego, że w Polsce nie jest powszechnie znany. Przyćmiony dokonaniami politycznymi i militarnymi swojego brata, został odsunięty w daleki kąt polskiej historii. Całość jego dokonań posiada niesamowitą, międzynarodową wartość naukową, ale również sam jego życiorys jest piękny w swym dramatyzmie.

Wyprawa nie ma być dokładnym odtworzeniem podróży Bronisława – był on zesłańcem zmuszonym do takiej włóczęgi. Dzisiaj, będąc wolnym człowiekiem mogę pozwolić na podjęcie własnej decyzji dotyczącej takiej wyprawy. Ponad to, jestem kobietą w okolicach trzydziestki i przez to będę miała dostęp do zupełnie innej części społeczeństwa niż Bronisław. Różnice pomiędzy moją wyprawą a losem Piłsudskiego są niezliczone, tak jak niezliczone są podobieństwa pomiędzy moimi i jego zainteresowaniami. Mam nadzieję, że końcowe porównanie czasów w jakich podróż się odbyła oraz jej długość, środki transportu, opisy miejsc i perspektywy na dane sytuacje społeczne pokażą, jak zmieniły się czasy. Może kiedyś znów ktoś odtworzy tę wyprawę i ponownie zestawi światy w których przyszło nam żyć.

 

Create a website or blog at WordPress.com Autor motywu: Anders Noren.

Up ↑